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推土机
悬挂机构中平衡梁与台车架的连接结构

推土机 悬挂机构中平衡梁与台车架的连接结构

作者:admin 来源:未知 发布时间:2018-09-04 17:18 浏览量:
推土机 悬挂机构中平衡梁与台车架的连接结构
  履带式 推土机通常使用平衡梁将左右两侧的台车架连接,允许台 车架相对于主机架有一定程度的位移量,通常平 衡梁中心开有销孔,平衡梁 通过穿过销孔的销轴与主机架连接,平衡梁 两端各自分别与台车架浮动连接。
  由平衡 梁和台车架共同构成了推土机的悬挂机构。履带式 推土机要求悬挂机构主要起到支撑和限位作用。悬挂机 构的支撑作用要求底盘有足够的强度,能够支撑整机;悬挂机 构的限位作用能够保证车辆在转向过程中台车架相对于主机架没有位置的滑动。传统悬 挂结构是平衡梁、半轴和 八字梁式台车架连接,平衡梁起支撑作用,半轴、八字梁 和平衡共同承担机重,但同时 八字梁还起到限位作用。该种悬 挂机构使整机重力直接作用在终传动的半轴上,降低终 传动系统的使用寿命。目前,为了降 低制造成本和延长传动系统的寿命,将八字 梁结构的台车架改进为枢轴式台车架结构,采用枢 轴式台车架的枢轴端承重。该种结 构的改进对平衡梁的作用提出了更高要求,既要起支撑作用,又要起到限位作用。目前结 构的支撑和限位作用均是通过销轴实现。由于推 土机的工作环境恶劣,导致销 轴受到非常大的剪切力极易损坏。
  在左右 台车架上定轴式最终传动前部各设置有回转枢轴,回转枢 轴另一端与车架铰接,台车架 通过平衡梁两端和中部铰装悬挂在车架上,平衡梁 中部与车架通过圆柱铰接,平衡梁 两端与台车架的铰接为双球面副球形铰,球形铰一端为球形销,与固装 在台车架上的支座一端成球形铰接,球形铰另一端为锥形,插入支 座另一端大于球形铰的直径的孔内,球形铰 中部通过关节轴承与平衡梁铰接。 
  在车架 上靠近安装最终传动半轴孔位的前侧部位设计一个安装平面,设计一 个枢轴通过螺栓安装在这个平面上,台车与 车架之间的后部悬挂通过安装在的枢轴与台车相连以便机器可以绕枢轴旋转;前部设 有平衡梁并直接挂在台车上,所述平 衡梁与台车之间通过销轴连接,这样,机器的 质量在前部通过平衡梁作用在台车上,后部通 过枢轴作用在台车上。所述的 现有技术是目前流行的枢轴式台车底盘结构。它的优 点就是将传统的八字梁半轴式台车底盘中的半轴解放出来了,传统的 半轴既要承机重又要承担驱动轮的扭矩,在枢轴式台车中,机重单独被枢轴承担,传动部 分只承受传动扭矩。提高了传动系统寿命,但是由 于枢轴式底盘取消了八字梁,所以要 求枢轴式底盘中的平衡处除了具备传统平衡梁的承重作用外还得具有限位左右,故目前 针对枢轴底盘都是围绕怎么解决平衡梁支撑和限位问题开展。特别是限位问题,目前国 内外普遍采用穿销式平衡梁结构,即台车 处用销轴结构连接。但是这 种方案的台车架摆动和限位时候牵涉到一个行程矛盾的问题。工程机 械行业亟待改进悬挂机构,延长整 体机构的使用寿命。

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